Erste Landstromanlagen

Die Hamburg Port Authority (HPA) als Eigentümerin der Kaianlagen im Hamburger Hafen hat die Siemens AG mit der Errichtung der entsprechenden Systeme beauftragt. Der Einsatz von Landstrom senkt die Emissionen eines im Hafen liegenden Schiffes erheblich. Sobald die Stromverbindung hergestellt ist, können die Dieselaggregate, die normalerweise den Strom an Bord erzeugen, abgestellt werden. Nicht nur Luftschadstoffe und Treibhausgase, sondern auch Lärmemissionen werden somit lokal auf null reduziert.

Landstromanlagen gelten zurzeit als wirkungs- und sinnvolle Lösung für eine emissionsfreie Liegezeit. Durch sie wird vermieden, dass die angeschlossenen Schiffe lokal Stickoxide, Schwefeldioxid, Rußpartikel und Treibhausgase ausstoßen. Ihre Funktionsweise ist technisch komplex – mit einem langen, dicken Kabel und zwei Steckern ist es nicht getan, schließlich liegt der Leistungsbedarf großer Containerschiffe im Bereich einer kleinen Stadt.

Hintergrund: Im internationalen Seeverkehr sind rund 75 Prozent aller Schiffe mit 60-Hertz-Bordnetzen ausgestattet. Jedoch nur ein Viertel aller Länder weltweit betreiben ihre Stromnetze mit dieser Frequenz, in Deutschland beträgt sie beispielsweise 50 Hertz. Daher muss die Landfrequenz an die Bordfrequenz aufwendig und gleichzeitig sicher angepasst werden.

Mit dem Bau der Landstromanlagen durch die HPA erfolgt nun ein weiterer wichtiger Schritt bei der Dekarbonisierung des Hafens und der Logistikketten. Damit wird auch die Luftqualität der Stadt nachhaltig verbessert.