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TOLLERORT (CTT)

Der HHLA Container Terminal Tollerort glänzt mit einer kompakten und flexiblen Anlage. Van-Carrier mit umweltfreundlichem Antrieb stapeln die Stahlboxen in vier Lagen und sorgen für eine effiziente Flächennutzung, die durch den Umbau des Terminals optimiert wird. Verfüllte Hafenbecken sind für weitere Lagerfächen erschlossen worden. Mit neuen Containerbrücken wird die Wasserseite fit gemacht für die Abfertigung der größten Containerschiffe.

/ 28.11.2017
Initiative Fuhre 4.0 - HHLA startet Slotbuchung
Slotbuchung soll Verkehr im Hamburger Hafen entlasten. Lkws können Containerterminals nur in abgestimmtem Zeitfenster anfahren.
/ 17.10.2017
Slotbuchung ab 29. November verpflichtend
Ab dem 29.11.2017 fertigen die Hamburger Containerterminals nur noch Lkw ab, die einen gültigen Slot vorweisen.
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Tollerort optimiert für Großschiffe

Mega-Schiffe können den Tollerort (CTT) leichter erreichen und werden von neuen Containerbrücken abgefertigt. 

 

Die Allrounderin

Jill Bödicker wird häufig als Problemlöserin gebraucht und muss dazu vielfältige Kenntnisse genau auf den Punkt abrufen können.

 

Bildergalerie: Ein dickes Ding

Die beiden HHLA-Schwimmkräne im Tandem-Einsatz: Schwergut wird am CTT zwischen Containerschiff und Binnenschiff umgeladen.

 

Neues Express-Binnenschiff „Hanse“ an HHLA-Terminals

Regelmäßige Binnenschifftransporte erhöhen die Leistungsfähigkeit des Hafens und glänzen mit eindrucksvoller Umweltbilanz.

 

Brückenballett

Zwei neue Containerbrücken wurden direkt auf dem Tollerort (CTT) montiert und dann zur Kaimauer verschoben.

 

Die Kisten-Artisten

Bei der HHLA können sich Beschäftigte zu Schiffsplanern ausbilden lassen. Dazu müssen sie Präzision und Organisationstalent mitbringen.

 

Geben und nehmen

Hafenarbeiter Detlef Knieling arbeitet gern auf dem Terminal Tollerort. SeinTeam aus dreizehn Leuten steht immer füreinander ein.

 

Zwei-Boxen-Taxi

VC-Fahrer transportieren am Tollerort jetzt zwei 20-Fuß-Container pro Fahrt. Die Effektivität steigt, die Kundenzufriedenheit auch.