Inhalt

Online-Magazin der Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft

Künstliche Intelligenz in der Logistik

Wie weit ist diese Technologie schon entwickelt und was bringt der KI-Einsatz in der Logistikbranche?

Mit Wasserstoff über den Wasserweg

Binnenschiffe sind umweltfreundlich, aber das Schubboot „Elektra“ setzt noch höhere Maßstäbe. Es fährt dank Brennstoffzellen völlig emissionsfrei.

Auf der grünen Schiene

Der Hamburger Hafen ist der größte Eisenbahnhafen der Welt. Fast jeder zweite Hinterland-Container erreicht oder verlässt ihn auf der Schiene.

Landstrom für Containerschiffe

Erst für Kreuzfahrtschiffe, nun auch für Containerschiffe: im Hamburger Hafen werden Landstromanlagen gebaut. Was ist der Vorteil?

Nachhaltig antreiben

Elektro- versus Wasserstoff- versus Flüssiggas-Antrieb: Wie können Lkw ihren CO2-Ausstoß wirkungsvoll reduzieren?

Quanten, Qubits und Kombinatorik

Was unterscheidet Quantencomputer von herkömmlichen Rechnern? Und bei welchen Aufgaben können sie ihr Potenziel entfalten?

Der IMP-Turbo für die Hafenabfertigung

Kollaboration auf der Import-Message-Plattform beschleunigt Abläufe im Hamburger Hafen

Zug um Zug in die Zukunft

Die Bahn gilt als Verkehrsträger der Zukunft. Aber nur, wenn die Weichen in Richtung Digitalisierung gestellt werden.

Schon heute im Luftraum von morgen unterwegs

Daten-Highways und ein effizientes Verkehrsmanagement werden den unteren Luftraum sicherer und besser nutzbar machen.

Von der Black Box zum transparenten Container

Mit intelligenter Fernüberwachung behalten Verlader ihre Container zukünftig sicher im Blick.

Wie sieht die Logistikwelt übermorgen aus?

Prof. Carlos Jahn analysiert technologische Trends, die globale Lieferketten verändern. Wird Europa weiter eine wichtige Rolle spielen?

Ein System, das Transportprobleme lösen kann

Container mit 600 km/h bewegen, bei sehr geringem Energieeinsatz? Das völlig neue Transportsystem Hyperloop soll es möglich machen.

Drohnenhochburg Hamburg

Immer mehr Start-ups, Projekte, Geschäftsmodelle und Fördermittel vom Bund: Hamburg wird zum Cluster für „Urban Air Mobility“, und die HHLA mischt mit.

Wie Maschinen das Lernen lernen

Berater von HPC bereiten einen Quantensprung in der Organisation von Terminalprozessen vor: KI stapelt Container und findet selbstständig den besten Weg.

Spezialisten für schwere Fälle

Ein Meisterstück der Automatisierung: Der Hamburger Massengut-Terminal Hansaport.

Macht KI Häfen intelligenter?

Die Bedeutung von Künstlicher Intelligenz nimmt im internationalen Hafenumfeld deutlich zu, mit Auswirkungen auf die Berufsbilder. Nils Kemme von der HPC gibt einen Ausblick.

Unheimlich viel vorgenommen

Wird Wasserstoff die Dekarbonisierung vorantreiben? Georg Böttner analysiert den neuen Energieträgers und ist optimistisch. Für die HHLA sieht er viele Chancen.

Mehr Seehandel, weniger Armut?

Eine wichtige Studie zu den Auswirkungen des internationalen Handels zeigt: Mehr Protektionismus trifft die Ärmsten, weniger Beschränkung hilft allen.

Hafenarbeit im Wandel

Die Arbeitswelten im Hafen verändern sich rasant, und das bereits seit das erste Dampfschiff Hamburg anlief. Welche Folgen der Wandel für die Beschäftigten hatte, zeigt eine reich bebilderte Dokumentation.

Selbst ist der Truck

Für die einen ist es ein Science-Fiction-Szenario, für die anderen fast schon Realität – autonom fahrende Lkw. Die HHLA hat gemeinsam mit MAN Truck & Bus ein Projekt zum fahrerlosen Fahren im Hamburger Hafen gestartet, um den Gütertransport von morgen aktiv zu gestalten.

Verkehre klimafreundlich kombinieren

Die Plattform modility soll das Buchen intermodaler Verkehrsverbindungen erleichtern. Einfache Nutzung erhöht die Attraktivität der klimafreundlichen Schiene.

Im Himmel über Hamburg

HHLA-Sky hat den deutschen Innovationspreis 2021 gewonnen. Geschäftsführer Lothar Müller zur Zukunft der Drohnenlogistik und zum Hamburger UDVeo-Projekt.

Die digitalisierte Transportkette

Hamburg ist weltweit einer der Häfen mit der besten und dichtesten IT-Vernetzung. Dies ermöglicht effizientes Handling von 9,3 Millionen Containern und über 8.000 Schiffsanläufen jährlich. Welche digitalen Schleusen durchläuft ein Export-Container, bevor er verschifft wird?

Weitblick mit System

Das jüngste technische System der HHLA ist weltweit einzigartig. Mit dem industriell nutzbaren Drohnen-Leitstand von HHLA Sky kann der Operator mehr als 100 Fluggeräte gleichzeitig auch Hunderte von Kilometern außerhalb seiner Sichtweite überwachen.

Meilensteine der Hafenlogistik

Eine zweiteilige Serie zeigt, wie Technologiesprünge die Produktivität vervielfacht haben. Von der Elektrizität über eine unscheinbare Stahlkiste bis hin zu den Datenströmen, die heute durch den Hafen fließen.

Mit Lächeln aus dem Stau

Der Container-Transport-Dienst (CTD) hat sämtliche Abläufe digitalisiert, auch die „letzte Meile“ auf dem Weg zum Kunden. Dafür steht das Projekt SMILE.

Mit Künstlicher Intelligenz Schwachstellen aufspüren

Die HHLA wird den Zustand ihrer Containerbrücken mithilfe Künstlicher Intelligenz und fotografierender Drohnen überprüfen.

Digital Twins

Reale Objekte und Prozesse werden zunehmend digitalisiert. Und Digitale Zwillinge können den Menschen helfen, ihre Welt besser zu verstehen, zu beurteilen und zu gestalten.

Erster klimaneutraler Terminal der Welt

CTA, einer der Hamburger Containerterminals der HHLA, ist die weltweit erste zertifiziert klimaneutrale Umschlaganlage für Container. Wie funktioniert der überwiegend elektrifizierte Betrieb?

Vortänzer im Hafenballett

Sie sind die Ballerinas des Hafens und vollführen auf den Kais ein elegantes Logistik- Ballett: Van-Carrier, die langbeinigen Spezialfahrzeuge für den Containerumschlag.

Megafrachter im Hamburger Hafen

Gigantische Containerschiffe sind ein alltäglicher Anblick auf der Elbe. Aber was passiert beim Umschlag an der Kaikante? Und wohin gehen all die bunten Stahlboxen?

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