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Online-Magazin der Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft

Macht KI Häfen intelligenter?

Die Bedeutung von Künstlicher Intelligenz nimmt im internationalen Hafenumfeld deutlich zu, mit Auswirkungen auf die Berufsbilder. Nils Kemme von der HPC gibt einen Ausblick.

30 Jahre Metrans – immer der Zeit voraus.

Angefangen hat es mit zwei Zügen pro Woche, heute sind es rund 550. Wie entwickelte sich Metrans zu einem der führenden privaten Bahnoperateure Europas?

Mit Wasserstoff über den Wasserweg

Binnenschiffe sind umweltfreundlich, aber das Schubboot „Elektra“ setzt noch höhere Maßstäbe. Es fährt dank Brennstoffzellen völlig emissionsfrei.

Neue Seidengleise zwischen China und Europa

Unterwegs vom Gelben Fluss an die Elbe: Zhengzhou – Hamburg. 10.214 Kilometer. 15 Tage. 44 Container für Europa.

Unheimlich viel vorgenommen

Wird Wasserstoff die Dekarbonisierung vorantreiben? Georg Böttner analysiert den neuen Energieträgers und ist optimistisch. Für die HHLA sieht er viele Chancen.

Mehr Seehandel, weniger Armut?

Eine wichtige Studie zu den Auswirkungen des internationalen Handels zeigt: Mehr Protektionismus trifft die Ärmsten, weniger Beschränkung hilft allen.

Außen oll, innen doll – Welterbe wird digital

Mit digitaler Technologie zieht ein neues Zeitalter in der Hamburger Speicherstadt ein. Denkmalschutz und technischer Fortschritt schließen sich dabei nicht aus.

Selbst ist der Truck

Für die einen ist es ein Science-Fiction-Szenario, für die anderen fast schon Realität – autonom fahrende Lkw. Die HHLA hat gemeinsam mit MAN Truck & Bus ein Projekt zum fahrerlosen Fahren im Hamburger Hafen gestartet, um den Gütertransport von morgen aktiv zu gestalten.

Im Himmel über Hamburg

HHLA-Sky hat den deutschen Innovationspreis 2021 gewonnen. Geschäftsführer Lothar Müller zur Zukunft der Drohnenlogistik und zum Hamburger UDVeo-Projekt.

Hafenarbeit im Wandel

Die Arbeitswelten im Hafen verändern sich rasant, und das bereits seit das erste Dampfschiff Hamburg anlief. Welche Folgen der Wandel für die Beschäftigten hatte, zeigt eine reich bebilderte Dokumentation.

Die digitalisierte Transportkette

Hamburg ist weltweit einer der Häfen mit der besten und dichtesten IT-Vernetzung. Dies ermöglicht effizientes Handling von 9,3 Millionen Containern und über 8.000 Schiffsanläufen jährlich. Welche digitalen Schleusen durchläuft ein Export-Container, bevor er verschifft wird?

Weitblick mit System

Das jüngste technische System der HHLA ist weltweit einzigartig. Mit dem industriell nutzbaren Drohnen-Leitstand von HHLA Sky kann der Operator mehr als 100 Fluggeräte gleichzeitig auch Hunderte von Kilometern außerhalb seiner Sichtweite überwachen.

Meilensteine der Hafenlogistik

Eine zweiteilige Serie zeigt, wie Technologiesprünge die Produktivität vervielfacht haben. Von der Elektrizität über eine unscheinbare Stahlkiste bis hin zu den Datenströmen, die heute durch den Hafen fließen.

Mit Lächeln aus dem Stau

Der Container-Transport-Dienst (CTD) hat sämtliche Abläufe digitalisiert, auch die „letzte Meile“ auf dem Weg zum Kunden. Dafür steht das Projekt SMILE.

Mit Künstlicher Intelligenz Schwachstellen aufspüren

Die HHLA wird den Zustand ihrer Containerbrücken mithilfe Künstlicher Intelligenz und fotografierender Drohnen überprüfen.

Sieben Etagen Zukunft

Jubiläum beim Fraunhofer Center für Maritime Logistik in Hamburg. Künstliche Intelligenz spielt hier eine schnell wachsende Rolle – auch für die HHLA.

Digital Twins

Reale Objekte und Prozesse werden zunehmend digitalisiert. Und Digitale Zwillinge können den Menschen helfen, ihre Welt besser zu verstehen, zu beurteilen und zu gestalten.

Maßgeschneiderte "Leadership"

Die Hamburger Kühne Logistics Universität (KLU) hat eigens für junge HHLA-Führungstalente das maßgeschneiderte MBA-Programm „Leadership and Supply Chain Management“ aufgelegt.

Konstrukteure müssen umdenken

Mit dem 3D-Druck eröffnen sich für Logistiker viele neue Geschäftsmöglichkeiten. Maike Grund, Chefin der neuen HHLA-Tochter Bionic Production, im Interview über Möglichkeiten und Grenzen der so genannten additiven Fertigung.

Erster klimaneutraler Terminal der Welt

CTA, einer der Hamburger Containerterminals der HHLA, ist die weltweit erste zertifiziert klimaneutrale Umschlaganlage für Container. Wie funktioniert der überwiegend elektrifizierte Betrieb?

Die Visionärin

Seit über zwanzig Jahren treibt Gerlinde John die Automatisierung des Hamburger Hafens an entscheidender Stelle mit voran. Lesen sie das Porträt einer pragmatischen Visionärin.

Vortänzer im Hafenballett

Sie sind die Ballerinas des Hafens und vollführen auf den Kais ein elegantes Logistik- Ballett: Van-Carrier, die langbeinigen Spezialfahrzeuge für den Containerumschlag.

Binnenschiffe im digitalen Netz

Nur Wenige wissen: Hamburg ist der zweitgrößte Binnenhafen Deutschlands. Zur reibungslosen An- und Abfahrt der Schiffe trägt auch das HVCC Hamburg Vessel Coordination Center bei.

Über-Flieger

Drohnen kommen in Gesellschaft und Arbeitswelt immer häufiger zum Einsatz. Auch bei der HHLA fliegen Drohnen mittlerweile die verschiedensten Einsätze. Doch das ist erst der Anfang.

Megafrachter im Hamburger Hafen

Gigantische Containerschiffe sind ein alltäglicher Anblick auf der Elbe. Aber was passiert beim Umschlag an der Kaikante? Und wohin gehen all die bunten Stahlboxen?

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