Container Terminal Altenwerder (CTA)

Der HHLA Container Terminal Altenwerder gilt als "state of the art" und arbeitet als erste Anlage ihrer Art klimaneutral. Der jüngste HHLA-Terminal ist mit seinem hohen Automatisierungsgrad und seinem kompakten Layout wegweisend für den Containerumschlag der Zukunft. Eine hochmoderne Technik und innovative EDV-Systeme gewährleisten das effiziente Löschen und Laden insbesondere von großen Containerschiffen. Seit Inbetriebnahme des Terminals im Sommer 2002 wuchs die Menge der jährlich umgeschlagenen Standardcontainer rasant auf mehrere Millionen. Der Containerbahnhof KTH ist der größte Europas.

Anfahrt und Verkehrplan

14.09.2023

HHLA steht im Finale des Deutschen Nachhaltigkeitspreises

Klimaneutral bis 2040

Nachhaltigkeitsstrategie Balanced Logistics

Innovation

Umdenken. Vorausdenken. Weiterdenken.

Innovativ und vernetzt

Wie von Geisterhand: So funktioniert der CTA

Klimaneutraler Containerumschlag

Hamburgs State-of-the-art-Terminal

Automatisierung

passify: Digitale Lkw-Abfertigung

Wählen Sie aus dem Leistungsangebot des Unternehmens

Hafenumschlag

Technische Daten

Betriebliche Daten

Betriebsgelände: 1,0 km²

Kaimauer: 1.400 m

Liegeplätze: 4

Maximaler Tiefgang: 15,1 m

Umschlagequipment

Containerbrücken: 14

Automatisch geführte Fahrzeuge (AGV): 91 (davon 74 batteriebetrieben)

Automatische Blocklager: 26

Gate: 16 Spuren

Lagerübergabe für LKW: 104 Spuren

Bahn

Bahnkräne: 4

Anzahl der Gleise: 9

Gleislänge: 720 m

Anschlüsse für Kühlcontainer: 2.200

Packstation: Am Terminal CTB

Auf welchem Weg wandern die Boxen über den CTA?

Was tun bei Störfällen?

Hamburg ist eine der größten Industriestädte Deutschlands. Einige Hamburger Unternehmen, zu denen auch unser Container Terminal zählt, unterliegen der Störfall-Verordnung und arbeiten unter besonderen Sicherheitsvorkehrungen. Um die Sicherheit unserer Nachbarn zu gewährleisten, informiert die IHK-Hamburg über das richtige Verhalten:

Bei Störfällen richtig reagieren