Intelligente Hafen- und Transportlogistik: Die Container-Drehscheiben der Hamburger Hafen und Logistik AG verknüpfen Schiff, Bahn und Lkw.
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Der Aufsichtsrat hat den Vertrag der Vorstandsvorsitzenden Angela Titzrath um fünf Jahre verlängert und Torben Seebold in den Vorstand berufen.
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UNIKAI hat eine weltweit einzigartige Technik entwickelt, um Fahrzeuge für den schädlingsfreien Export nach Australien und Neuseeland vorzubereiten.
MehrReisen Container bald mit Hochgeschwindigkeit durch eine Röhre vom und zum Hamburger Hafen?
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Reisen Container bald mit Hochgeschwindigkeit durch eine Röhre vom und zum Hamburger Hafen?
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Als Leiter Unternehmensentwicklung ist Jan Bovermann für den digitalen Wandel der HHLA verantwortlich. Wer ist der Mann, der neue Geschäftsfelder für die HHLA finden soll?
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Eine spektakuläre Erfahrung in der Virtuellen Realität: Setzen Sie eine VR-Brille auf und fliegen mit der Drohne über den Containerterminal CTA bis in die Zukunft! Auch ohne Brille können Sie den Film sehen und mit dem Cursor ihre Blickrichtung bestimmen.
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Peter Kiss, Vorstandsvorsitzender der Metrans Gruppe, verrät mehr über Wachstumspläne und aktuelle Entwicklungen im Hinterlandverkehr.
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Wir stellen den Medien kleine Filme zur Verfügung, aus denen sie Ausschnitte für die Berichterstattung über die HHLA verwenden können. Aber anschauen kann die Filme jeder!
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Was kommt neben dem Container, und wie verändert der digitale Wandel Transportströme? Die Konferenz BOXEN STOPP? suchte in Hamburg nach Antworten.
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Für den erfahrenen Innovator Thomas John ist Vernetzung der Kern der Digitalisierung. Dafür sorgt er auch bei der HHLA.
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Der CTA ist eines der weltweit modernsten Containerterminals und zudem ein Testlabor, wo zukunftsweisende Pionierarbeit geleistet wird.
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Eine spektakuläre Erfahrung in der Virtuellen Realität: Setzen Sie eine VR-Brille auf und fliegen mit der Drohne über den Containerterminal CTA bis in die Zukunft! Auch ohne Brille können Sie den Film sehen und mit dem Cursor ihre Blickrichtung bestimmen.
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Auf dem Burchardkai wird getestet, wie mobile Kraftwerke Containerschiffe im Hafen mit Strom versorgen könnten.
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Container haben Klaus Schepe fast sein ganzes Berufsleben begleitet. Und sein Sohn ist auch schon Boxenfachmann.
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Gerald Hirt, Geschäftsführer des Hamburg Vessel Coordination Center (HVCC), konnte nicht Kapitän werden. Schiffe dirigiert er jetzt trotzdem.
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Thomas Schütz leitet ein Projekt, das man gar nicht genug wertschätzen kann: die Einführung der einheitlichen Software N4 auf den Hamburger Containerterminals der HHLA.
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Eine Reportage beschreibt, wie die unterschiedlichen Herausforderungen einer Revierfahrt auf der Elbe gemeistert werden.
Zum Artikel im Abendblatt
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